Індукцыя Папярэдні нагрэў Зварка Аўтазапчасткі

апісанне

Індукцыйны папярэдні нагрэў зварачных аўтамабільных дэталяў з індукцыйным награвальным абсталяваннем

Мэта: папярэдне нагрэць шво восі грузавіка да тэмпературы звыш 300 ° F на працягу 15 секунд для нанясення зваркі і падтрымліваць тэмпературу ў зоне зваркі на працягу 15 секунд пасля ўключэння магутнасці
выключаны.
Матэрыял сталь грузавік вось; 350 ° і 400 ° F Тэмпература індыкацыі фарбы; 350 °, 375 ° і 400 ° F Тэмпература індыкацыі «алоўкі»
Тэмпература 350 ° F
Частата 75 кГц
Абсталяванне крыніцы харчавання DW-HF-35kW, аддаленая цеплавая станцыя з чатырма кандэнсатарамі 1.2 мкФ і спецыяльна распрацаванай індукцыйнай шпулькай для бліноў.
Працэс Быў пабудаваны прыбор для павароту восі на 400 ° за 15 секунд, а індукцыйная шпулька была размешчана над восью. Акружнасць восі (пад змеявіком) была афарбавана тэмпературай 350 ° і 400 ° F, якая паказвае фарбу. Падчас кручэння восі на 15 секунд падавалася радыёчастотная магутнасць. Усе
фарбы расплавілася, што пацвярджае, што тэмпература восі была вышэй за 400 ° F. Радыёчастотнае харчаванне было адключана, і тэмпературныя "алоўкі" неадкладна паставілі супраць восі для кантролю тэмпературы. Карандаш 400 ° F не растаў; аловак 375 ° F растаў на працягу 15 секунд; аловак 350 ° F растаў на працягу 30
секунд.
Вынікі Сталёвая вось была нагрэта да тэмпературы звыш 400 ° F на працягу 15 секунд, а тэмпература вышэй 350 ° F падтрымлівалася на працягу 30 секунд пасля адключэння электраэнергіі, што адпавядала патрабаванням зваркі.