Пайка сталёвых аўтамабільных дэталяў з сістэмай індукцыйнага нагрэву
Аўтамабільныя дэталі, якія выкарыстоўваюцца для індукцыйнага нагрэву
У аўтамабільнай прамысловасці выкарыстоўваецца шмат розных дэталяў, якія патрабуюць цяпла для зборкі. Такія працэсы, як пайка, пайка, загартоўка, загартоўка і ўсаджванне, з'яўляюцца звычайнай прадуманай у аўтамабільнай прамысловасці. Гэтыя працэсы ацяплення можна значна палепшыць за кошт выкарыстання індукцыйнага нагрэву тэхналогіі.
Індукцыйная тэхналогія нагрэву можа даць шмат пераваг для аўтамабільнай прамысловасці. Перш за ўсё, гэта неверагодна дакладны і паслядоўны кантроль часу і тэмпературы. Гэта азначае, што працэс можна выконваць сапраўды такім жа чынам з аднолькавымі вынікамі кожны раз. Гэта памяншае колькасць адбракаваных дэталяў і, такім чынам, памяншае адходы. Індукцыйнае ацяпленне таксама надзвычай чыстае, таму што яно не прадугледжвае ніякага гарэння. Гэта пазбаўляе ад неабходнасці спецыяльнай вентыляцыі і ліквідуе ключавыя небяспекі на працоўным месцы, такія як адкрытае полымя і балоны са сціснутым газам. Гэта дае дадатковыя перавагі ў тым, што адкрывае больш варыянтаў размяшчэння ўстаноўкі, таму што некаторыя працэдуры, звязаныя з ацяпленнем, больш не патрабуюць транспарціроўкі частак уласнасці або ў асобную зону аб'екта. Гнуткасць размяшчэння ўстаноўкі таксама спрыяе яшчэ адной перавагі індукцыйнай тэхналогіі, якой з'яўляецца кампактная плошча. Індукцыйныя сістэмы часта займаюць менш месца, чым іншыя варыянты, такія як полымя, печы, інфрачырвоныя або супраціўляльныя абагравальнікі.
Аўтамабільныя дэталі, вырабленыя з дапамогай індукцыйнага абсталявання
Кампанія HLQ Induction Equipment Co мае добрую гісторыю праектавання індукцыйнае ацяпляльнае абсталяванне які выкарыстоўваецца для тэрмаапрацоўкі дэталяў для зборкі.
Падшыпнікі
тормазы
Праезд цягніка
Gears
Суставы
Валы
мэта:
Вытворца сталёвых дэталяў для аўтамабільнай прамысловасці зацікаўлены ў мадэрнізацыі свайго старога індукцыйнага абсталявання. Кампанія HLQ атрымала ўзоры сталёвых валаў, пласцін і арматуры для індукцыйная пайка тэст.
Праблемай для гэтага прыкладання было правядзенне выпрабаванняў з нашым індукцыйным награвальнікам і кліентам шпулька індукцыйнага нагрэву.
Industry: Аўтамабілі і транспарт
Абсталяванне:
Індукцыйны награвальны крыніца харчавання, які мы абралі для тэсту на пайку, быў Сістэма індукцыйнага нагрэву DW-UHF-10kW.
Працэс:
Нашы інжынеры правялі тры тэсты для трох розных частак. У кожным выпрабаванні блок харчавання працаваў з магутнасцю індукцыйнага нагрэву 10 кВт і тэмпературай 1400°F (760°C).
Час цыклу нагрэву для першага тэсту склаў 40 секунд, а час цыклу нагрэву для другога тэсту - 60 секунд. Абодва былі выкананы з аднавітковай шпулькай заказчыка. Для трэцяга тэсту мы выкарыстоўвалі трохвітковую катушку заказчыка, час апрацоўкі склаў 30 секунд.
Гэта дадатак было ў камплекце з шпулькамі, прадастаўленымі заказчыкам. Калі выкарыстоўваецца спецыяльна распрацаваная індукцыйная шпулька, час цыклу будзе скарочаны.
перавагі:
Інвестыцыі ў новае абсталяванне для індукцыйнага нагрэву могуць аптымізаваць вытворчы працэс на многіх узроўнях. Адной з асноўных мэт з'яўляецца зніжэнне выдаткаў на энергію, чаго можна дасягнуць з дапамогай больш эфектыўных тэхналогій. Дадатковыя перавагі індукцыйнага нагрэву таксама ўключаюць павышаную паўтаранасць і прадукцыйнасць, а таксама нізкія патрабаванні да абслугоўвання.
